Mercedes-Benz 190: bilinen sorunlar ve geri çağırmalar
Mercedes-Benz 190 için bilgi bankasında 12 bilinen sorun ve 0 geri çağırma bildirimi var. Nesil, motor ve model yılını seçtiğinde sana özel sayıları görürsün.
Kaynaklı örnek kayıtlar
Aşağıdaki kayıtlar modelin tüm nesilleri arasından önem ve kanıt gücüne göre seçilir. Aracına uygulanıp uygulanmadığını görmek için nesil, motor ve model yılını seç.
Geri çağırma bildirimi
Bu model için kaynaklı geri çağırma örneği gösterilemiyor.
Bilinen sorun
Gövde korozyonu (ön cam altı, çamurluk kemerleri, kapı altları ve kriko yuvaları)
Dikkat
Usta paneli · Küratörlü kayıt · W201
W201 gövdesi döneminin en dayanıklılarından olsa da 30 yılı aşan yaşta korozyon kaçınılmaz hâle gelir ve pas çoğu zaman sacın içinden dışarı doğru ilerler. En kritik bölgeler ön cam alt kanalı (buradan sızan su ayak boşluğunu ıslatır), arka çamurluk kemerleri, kapı alt kenarları, marşpiyel ve kriko yuvalarıdır. Kriko yuvasındaki çürüme taşıyıcı sac anlamına geldiği için güvenlik konusudur. Alımda araç mutlaka lifte alınıp taban sacı incelenmeli, boya kalınlığı ölçülmeli, ön cam lastiğinin altı kontrol edilmelidir.
Belirti
Ön cam lastiği çevresinde ve çamurluk kemerlerinde boya kabarması, kapı alt kenarlarında delinme, bagaj havuzunda nem ve pas, kriko yuvasının çökmesi
Tipik başlangıç
200.000 km
Görülme aralığı
100.000–600.000 km
Tahmini maliyet
15.000–90.000 TL
Kanıt gücü
Yüksek
Kaynaklar
TR klasik Mercedes kaporta ustaları konsensüsü
Bu liste modele göre derlenmiş bilinen sorunları ve geri çağırma bildirimlerini gösterir; ekspertiz, resmî muayene veya resmî sorguların yerine geçmez. Aracının geri çağırma durumunu üretici veya e-Devlet üzerinden şasi numarasıyla sorgula. e-Devlet geri çağırma sorgusu
Kayıtlar otomatik kanıt kontrollerinden geçer; her araç için geçerli olmayabilir. Kaynaklar ve yöntem
